ASTRALI ,es una asociación que nació con la necesidad de dar forma

jurídica a un grupo de transportistas autónomos pertenecientes a

cooperativas de trabajo asociado con autorización de transportes , que

revindican un acceso justo a la profesión y al reconocimiento del derecho

de ejercer la actividad de transportista -autónomo con base en los

DERECHOS ADQUIRIDOS.

A finales del año 2013 y producto de la entrada en vigor de la

modificación del articulo 22 de la LOTT que establecía que la

contratación de los servicios de transporte terrestre solo podrán ser

realizados por aquellas personas que sean titulares de una licencia o

autorización habitante , modificación que nos ponía en pie de guerra frente a la administración ,ya que , impedía que facturáramos a nuestras

cooperativas como ya veníamos haciéndolo hace un buen periodo de

tiempo , nacemos como fruto de la disconformidad a las políticas del

gobierno.

De esta forma , comenzaba un movimiento que pretendía organizar y

movilizar un colectivo que a nuestro parecer carecía de representación ,ya que, los dirigentes y federaciones que deberían haber realizado las

gestiones tendientes a evitar dejarnos en la indefensión jurídica en la que

nos encontramos, solo han buscado el continuar con un negocio que

claramente parece escapárseles de las manos.

En un comienzo hemos tratado de buscar apoyo , en los partidos

políticos ,es así como llegamos a AMD , partido que nos apoyo y que de

alguna u otra forma nos impulso a desarrollar manifestaciones , huelga de hambre incluida , frente a Conselleria de transportes ,requiriendo la

eliminación de lo que consideramos una clara restricción a la libertad de

empresa , al exigirnos disponer de tres camiones como condición de

acceso al ejercicio de la actividad de transportes de mercancías.

Todas las esperanzas hasta el momento eran de reconocimiento al

movimiento y sus derechos de ejercer de transportistas ,ya que , así se

consideraba por estar desarrollando la actividad en el mercado , en algunos casos mas de 20 años .

De alguna u otra forma el Ministerio de Fomento viendo la presión que

se estaba ejerciendo ,introdujo en dicho borrador una alternativa mediocre al problema que constituía la situación de “los cooperativistas ”, termino con el que nos definieron y nos conocen , el borrador del texto legal citaba en unos de sus apartados , conceder una autorización de transporte a cada sociedad mercantil formada por tres socios

cooperativistas, alternativa deficiente por decir lo menos , ya que, la forma jurídica de una entidad mercantil le imposibilita tributar por módulos y competir en igualdad de condiciones con los autónomos titulares de una autorización . En conversaciones con el Partido Compromis Valenciá , específicamente mediante el diputado Joan Baldovi , hemos mantenido reuniones con el Ministerio de Fomento quien nos aseguro tanto a nosotros

como a el , considerarnos dentro del borrador y estudiar nuestro problema ,situación a la que se comprometió la propia de Ministra de Fomento ,señora Ana Pastor con el diputado.

A medida que pasa el tiempo y en constantes consultas al ministerio nos

hemos podido dar cuenta de que todo nuestro esfuerzo con la

administración , parece incomprensiblemente infructuoso , estos han

hecho clara omisión al Informe del Defensor del Pueblo , quien mediante

respuesta a nuestras quejas se ha manifestado a nuestro favor emitiendo

un informe que se les ha hecho llegar por todos los medios y en el que se

les recomienda suprimir la exigencia de contar con tres camiones .

Concientes del rechazo por parte de nuestro movimiento y otras

organizaciones al borrador , la Administración ha atrasado su entrada en

vigor y lo han sometido a consulta del Consejo de Estado para pedir

pronunciamiento sobre su legalidad ,debido a que desde muchos sitios se le reprocha que estas normas contradicen el derecho comunitario Art.3 REGL.1071/2009 CE,y derecho nacional-Ley 20/2013